现如今经济全球化的观念已经深入人心，无论时势如何变化，都要求各个国家身体力行，必须为构建繁荣和稳定的国际贸易环境做出努力。中国是仅次于美国的第二大世界经济体，出于大国的担当和责任，大国的气度与胸怀，中国一直秉持着友好合作、互利共赢的合作发展理念，积极参与国际商贸交流与合作。但是有些国家却罔顾这些，各种小动作不断极力破坏两国之间的友好贸易合作关系。

最让大家愤慨的新闻，莫过于挪威取消百亿订单，直接让中国大型厂负债破产的新闻了。事情是这样的，2013年一家来自挪威的海上钻井平台与中国中船厂签下了要修建八座钻井平台的订单，一座钻井平台造价在2.3亿美元左右，整个订单总额为130亿美元。

生意往来最讲究的就是一个诚信，按照合同约定乃至世界上约定俗成的规定来说，挪威方面应该首先支付给中国造船厂30%的定金，但是中国出于对挪威的信任，只收取了10%的定金。谁成想五年过去，中国已经完成了四个海上钻井项目，这时候挪威却丑态毕露，竟然无理由提出取消此项订单，这波操作也是让人看傻了眼。

对于中国来说，已经付出了17亿的美元的成本，此时取消订单，后续的款项也泡汤了，关键是挪威方面竟然还厚脸无厚颜无耻地提出要收回原来10%的定金。中国公司损失130亿元的大订单事小，关键是还背负上了20亿元的债务，因此也直接将大大船海工集团推到了破产的边缘，在2019年1月宣布破产。后来挪威倒是给出了撤销订单的原因，直接将锅甩给中国的造船公司，说是大船海工建造速度慢，无法按期交付，要求大成海工退返10%的定金，还要赔偿损失。

这样的事实让很多中国人都无法接受，大船海工破产也不是个例，从2009年至2017年间九年时间，我国就有150多家造船厂关停倒闭，当中不乏一些大企业。其实，在中外合作的合同约定中，本身就存在着在纠纷时由买方进行判定等一些不合理的条款，不过此次挪威事件也算是我们买了一个教训，以后在类似的国际合作中，一定要擦亮眼看好合同，谨慎合作。